Portal Funduszy Europejskich

Najważniejszym punktem spotkania było przyjęcie zmian w Programie. Dotyczyły one m.in. wskaźników produktu i rezultatu oraz opisów priorytetów. Związane były również z podziałem dodatkowych funduszy – ponad 157 mln euro z krajowej rezerwy wykonania oraz 267 mln euro z dostosowania technicznego. Dokonano także przesunięć środków pomiędzy priorytetami. – Proponowane zmiany wpisują się w priorytety Strategii Europa 2020. Wzmacniają także kategorie prolizbońskie – podkreślił wiceminister Zdziebło. W wyniku decyzji członków Komitetu zwiększył się budżet następujących priorytetów:

• Priorytet I – Gospodarka wodno-ściekowa,
• Priorytet IV – Przedsięwzięcia dostosowujące przedsiębiorstwa do wymogów ochrony środowiska,
• Priorytet VI – Drogowa i lotnicza sieć TEN-T,
• Priorytet VIII – Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe,
• Priorytet XI – Kultura i dziedzictwo kulturowe,
• Priorytet XII – Bezpieczeństwo zdrowotne i poprawa efektywności systemu ochrony zdrowia,
• Priorytet XIII – Infrastruktura szkolnictwa wyższego.

Największa zmiana dotyczyła przesunięcia 1,2 mld euro z oszczędności ze środków przeznaczonych dla inwestycji kolejowych na inwestycje drogowe. – Nie rezygnujemy z żadnych projektów. Priorytetyzujemy przedsięwzięcia, tak by na najlepsze z nich, dostępne środki wydać do 2015 r. – stwierdziła Patrycja Wolińska–Bartkiewicz, wiceminister infrastruktury. Zmiany muszą jeszcze zostać zaakceptowane przez Radę Ministrów i Komisję Europejską.

Aktualny stan realizacji Programu przedstawiła Monika Pałasz, dyrektor Departamentu Koordynacji Programów Infrastrukturalnych w MRR. Według danych z końca marca 2011 r. podpisano umowy na 55 proc. wartości alokacji. – W sektorach kultury, szkolnictwa wyższego i zdrowia kontraktacja jest już praktycznie zakończona. Dodatkowa kontraktacja może być efektem ewentualnych oszczędności lub wahań kursu złotego – poinformowała. Na liście projektów indywidualnych znajdują się obecnie 422 projekty. 182 z 335 inwestycji z listy podstawowej ma już podpisane umowy o dofinansowanie. Beneficjenci wykazali we wnioskach o płatność wydatki konsumujące 12 proc środków przeznaczonych na Program. Deklaracje i poświadczenia wydatków opiewają na kwotę stanowiącą 11 proc. alokacji. – To duża zmiana w porównaniu z danymi z czerwca 2010 roku. Ze względu na wielkości projektów charakterystyczny dla PO IŚ jest skokowy wzrost tych wartości – zaznaczyła dyrektor Pałasz.

Przedstawiciel Komisji Europejskiej Pascal Boijmans podkreślił, że wdrażanie Programu Infrastruktura i Środowisko to wyzwanie dla instytucji polskich i unijnych. – Program to w przede wszystkim duże inwestycje. Ponad 25 proc. dużych projektów w całej Unii pochodzi z Polski. Tym bardziej cieszy, że w porównaniu z poprzednimi latami obserwujemy znaczny postęp we wdrażaniu Programu. Ważne, by utrzymać tę tendencję – powiedział.

– Program jest już za półmetkiem. Zeszłoroczną prognozę certyfikacji wykonaliśmy w 111 proc., a na pierwszy kwartał tego roku w ponad 120 proc. Tegoroczny plan jest bardzo ambitny.  Przed nami kolejne zadania polegające m.in. na zakontraktowaniu pozostałych środków, często na dość trudne projekty – podsumował wiceminister Zdziebło. 

Pobierz pliki:
Prezentacja na temat zmian w Programie Infrastruktura i Środowisko (172 KB) 
Stan wdrażania Programu Infrastruktura i Środowisko (3,72 MB)

Uchwały przyjęte przez Komitetu Monitorującego Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 w dniu 6 kwietnia 2011 r.

Uchwała nr 3/2011 w sprawie przyjęcia protokołu z XI posiedzenia KM POIiŚ z dnia 15 czerwca 2010 r.
(218 KB)  
Załącznik do uchwały nr 3/2011 (126 KB)
Uchwała nr 4/2011 w sprawie przyjęcia propozycji zmian do  POIiŚ  (217 KB)
Załączniki do uchwały nr 4/2011 (3MB)