17 stycznia 2017 r. po raz pierwszy obradowała Grupa Wysokiego Szczebla ds. Inwestycji Kolejowych. Grupa ma wypracować rozwiązania, które pozwolą na sprawniejszą realizację inwestycji kolejowych w Polsce.
Grupa została powołana przez Ministra Rozwoju i Finansów z inicjatywy Komisji Europejskiej. W jej pracach uczestniczą m.in. przedstawiciele kilku ministerstw (w tym reprezentanci Ministerstwa Rozwoju i Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa), Komisji Europejskiej, spółek kolejowych, Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Urzędu Zamówień Publicznych i zarządów województw.
Spotkanie otworzył wiceminister rozwoju Jerzy Kwieciński. Podkreślił znaczenie sektora kolejowego w Strategii na rzez Odpowiedzialnego Rozwoju oraz odniósł się do problemów i wniosków z poprzedniego okresu finansowania, tj. z lat 2007-2013.
"Wąskimi gardłami, które utrudniały realizację inwestycji kolejowych w latach 2007-2013, były m.in. brak realistycznego planowania harmonogramów projektów oraz późno ustabilizowana lista i zakresy rzeczowe inwestycji. To powodowało opóźnienia w przygotowaniu dokumentacji. W efekcie ciężar wydatkowania został przesunięty na ostatnie lata perspektywy 2007-2013. Część inwestycji trzeba było fazować" – zaznaczył.
Następnie głos zabrał Marc Lemaître, Dyrektor Generalny ds. Polityki Regionalnej i Miejskiej Komisji Europejskiej. Podkreślił wysoką rangę Grupy, odróżniającą ją od innych zespołów roboczych oraz znaczenie sektora kolejowego w unijnej polityce spójności.
Tematyka obrad Grupy była bardzo szeroka. Ministerstwo Rozwoju zaprezentowało stan realizacji inwestycji kolejowych w POIiŚ i Regionalnych Programach Operacyjnych. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa przekazało informacje na temat finansowania, regulacji prawnych i planowania strategicznego sektora kolejowego. W kolejnej części spotkania Andrzej Merchel, prezes PKP PLK SA, omówił kwestie organizacyjne i zarządcze spółki warunkujące realizację inwestycji kolejowych. Na zakończenie Przemysław Gorgol, dyrektor CUPT, przedstawił system wdrażania i zatwierdzania projektów oraz udział w procesie inicjatywy JASPERS.
Każdej części posiedzenia towarzyszyła dyskusja, której wynikiem było ustalenie przebiegu dalszych prac w ramach Grupy. Wśród najważniejszych ustaleń należy wskazać konieczność wypracowania przez grupę rekomendacji dla PKP PLK SA w zakresie identyfikacji i zarządzania ryzykiem w projektach.
Ponadto w celu usprawnienia przygotowania kolejnych inwestycji zarekomendowano wsparcie JASPERS już na etapie studium wykonalności.
Poza wymienionymi działaniami ustalono także zakres informacji i analiz, które mają zostać przygotowane przez Grupę przed kolejnym posiedzeniem planowanym na czerwiec.